Auf die EURO MOTO-Superbiker Markus Reiterberger sowie auch auf Hannes Soomer kommen noch mehr Aufgaben dazu. BMW Motorrad Motorsport hat den werksseitigen Einsatz des Deutschen und des Esten in der FIM Endurance World Championship (FIM EWC) auf der #37 BMW M 1000 RR bestätigt.
Der bisherige WM-Superbiker Michael van der Mark, der vierfache IDM-Champion Markus Reiterberger und der spanische Meister Steven Odendaal, der aus Australien stammt, bilden das Stammtrio des BMW Motorrad World Endurance Teams. Hannes Soomer ist der vierte Fahrer. Es gibt nur ein Ziel: den Titelgewinn für BMW.
Schon in der vergangenen Saison hatte die Truppe um Manager Werner Daemen die Hand nach dem Weltmeisterpokal ausgestreckt. Weniger als 30 Minuten trennten die Mannschaft beim Finale, dem Bol d’Or in Frankreich, vom Titelgewinn. Doch dann warf ein technischer Defekt die Mannschaft noch zurück. Am Ende wurde es Rang drei in der Weltmeisterschaft. Die Enttäuschung war riesig. Der Titel „Weltmeister der Herzen“ tröstete nur schwer hinweg.
Das Glück spielt eine wichtige Rolle
Während es für Soomer als nunmehriger Vollzeitfahrer der nächste Schritt in seiner Langstrecken-Karriere ist, tritt Reiterberger als Urgestein auf. Er ist seit dem Debüt 2019/2020 Teil des Projekts und sagt: „Im vergangenen Jahr waren wir sehr, sehr knapp vor dem WM-Gewinn. Zum Titel haben uns 25 Minuten gefehlt. Wir haben ihn nicht erreicht, aber das macht es automatisch zu unserer Aufgabe, ihn jetzt zu holen. Und ich glaube, die Chancen stehen gut. Wir haben uns in vielen Bereichen noch ein bisschen mehr verbessert. Ich glaube, es ist realistisch, dass wir es schaffen, aber wir müssen alle das Beste geben, gut und konzentriert arbeiten und natürlich auch das nötige Glück haben – oder einfach mal kein Pech. Denn Endurance ist immer eine Kombination aus allem.“
Und „Reiti“ fügt hinzu: „Auch in der EURO MOTO wollen wir den Meistertitel wieder zu BMW holen. Ich habe es ja schon viermal geschafft und freue mich, dass ich das jetzt noch einmal angehen kann. Hier muss ich mich zunächst erst wieder ein bisschen umstellen, denn in den vergangenen Jahren war ich als Testfahrer bei BMW immer mit dem WM-Superbike aktiv. Auf die EURO MOTO-Version muss ich mich erst wieder ein bisschen einschießen. Doch wir haben in der Vorbereitung noch einige Tests.“